粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經(jīng)過(guò)成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金一般要經(jīng)過(guò)粉末混合、成形和燒結(jié)三大工序。粉末冶金法與生產(chǎn)陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技術(shù)也可用于陶瓷材料的制備。由于粉末冶金技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，它已成為解決新材料問(wèn)題的鑰匙，在新材料的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。
由于粉末冶金零部件存在孔隙，所以一般工程技術(shù)人員對(duì)粉末冶金材料的強(qiáng)度都有疑慮，認(rèn)為粉末冶金材料強(qiáng)度要比鋼材低。實(shí)際上，粉末冶金件的強(qiáng)度有一系列的標(biāo)準(zhǔn)，完全可以滿足不同汽車零部件的技術(shù)要求。按照美國(guó)MPIF標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)材料配方不同、密度不同，粉末冶金材料強(qiáng)度約為170～1240MPa。
隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的金屬零件可以采用粉末冶金工藝生產(chǎn)，粉末冶金由于具有上述介紹的八大優(yōu)點(diǎn)，已逐漸為汽車行業(yè)大批量生產(chǎn)所接受。而汽車行業(yè)由于節(jié)能減排要求的提高，反過(guò)來(lái)也促進(jìn)了粉末冶金行業(yè)的發(fā)展。希望粉末冶金行業(yè)能為我國(guó)的汽車行業(yè)的節(jié)能減排多做貢獻(xiàn)，也希望綠色環(huán)保的粉末冶金工藝能帶給我們一片藍(lán)天。
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